Dans le cas où vous prévoyez de visiter l'Inde, alors vous avez certainement besoin d'utiliser les services de chemins de fer Indiens si vous voulez voyager à travers la longueur et la largeur du pays. Vous seriez surpris de savoir que c'est l'un des plus grands et les plus achalandés de réseaux de chemin de fer dans le monde, portant à seize millions de passagers sur une base quotidienne. Il effectue également plus d'un millions de tonnes de fret sur une base quotidienne et avec un employé de la force dépassant 1,6 millions d'euros est également l'un des plus gros employeurs et est seulement à côté de Chinois de l'Armée en termes de personnes recrutées par elle.

 

Le réseau de chemin de fer a été créé en Inde chemin du retour, en 1853, et au moment de l'Indépendance en 1947, était de quarante-deux systèmes de transport sur rail, qui ont ensuite été nationalisée en 1951 à devenir une seule unité, et donc de gagner de la distinction d'être l'un des plus grands réseaux de chemin de fer dans le monde. Avec les chemins de fer Indiens repose désormais la responsabilité de l'exploitation à la fois de banlieue et de longue distance réseau de chemin de fer.

chemins de fer Indiens est réparti sur la longueur et la largeur de l'ensemble du pays, couvrant un total de 39, 233 km et en termes d'infrastructures, exploite plus de 14,444 trains soutenu par 7,739 locomotives et 39,263 entraîneurs. Le plus long voyage en train que vous pouvez rencontrer sur les chemins de fer Indiens est le HimSagar Express qui circule entre l'état de Jammu Tawi et KanyaKumari couvrant une énorme distance de 4,751 km sur une période de 66 heures. À son crédit, il a même la plus longue de la plate-forme dans le monde à Kharagpur mesure 2,733 pi de longueur. Aussi dans le cas où vous êtes impatient de revoir le Raj Britannique ère, alors vous devriez certainement de voyage sur la Reine des Fées qui a été lancé plus de cent ans en 1855. J'espère que vous aurait un bon moment de voyager sur les chemins de fer Indiens.

Si vous êtes impatient d'en savoir plus sur les chemins de fer Indiens, alors vous aurez probablement à passer plus de 175 ans en arrière, quand le plan pour le réseau ferroviaire Indien a été mis de l'avant en 1932, mais rien ne s'est passé jusqu'en 1844 lorsque Lord Hardinge, qui était alors le Gouverneur général de l'Inde a donné le feu vert à des entrepreneurs privés pour configurer un système de chemin de fer en Inde et lourds d'intérêt à partir de royaume-UNI, les investisseurs ont conduit à la création du système de chemin de fer à un rythme plus rapide dans le pays.

Il a fallu plus de sept ans, jusqu'en 1851, lorsque le premier train a été introduit en Inde, qui a été utilisé pour le transport de matériaux de construction à Roorkee et en 1853, le premier train de voyageurs de service a commencé à courir entre Bori Bundler, Bombay et Thane. En 1880, les chemins de fer Indiens réseau a été couvrant les grandes villes portuaires de Chennai, Mumbai et Kolkata et cinq ans plus tard, il a même commencé à construire ses propres locomotives.

plus Tard sur les différents royaumes indépendants sont venus avec leur propre réseau des chemins de fer et le réseau a commencé à se propager à d'autres régions, y compris l'Andhra Pradesh, Assam et du Rajasthan. C'est seulement en 1907 que les chemins de fer Indiens a commencé à débiter des bénéfices pour la première fois. 1908 vu électroniques locomotives être mis en place, mais la première GUERRE mondiale et la seconde GUERRE mondiale, presque paralysé le réseau des chemins de fer dans le pays et à l'indépendance a vu la majeure partie du réseau de déplacement au Pakistan et, par conséquent, l'Inde était, par conséquent, à gauche, avec quarante-deux systèmes de chemins de fer appartenant à des Indiens états princiers qui a été fusionnée à la forma seule unité appelée chemins de fer Indiens.

Zones ont été adoptées en 1951 et comme un résultat de six zones ont été formés en 1952. Les moteurs Diesel et électriques des locomotives remplacé locomotives à vapeur en 1985 avec l'informatisation de l'ensemble du réseau de chemin de fer-lieu de la rationalisation de l'ensemble du processus en 1995 et depuis lors, le voyage de chemins de fer Indiens à l'égard de modernisation continue.